2022 Toyota C-HR 2.0L Hybrid
Hybride 2,0 L à 4,5 L/100 km (NEDC), Toyota Safety Sense et CarPlay — un hybride au très bon rapport qualité-prix pour les flottes.
- Puissance
- 135 kW
- Consommation
- 4,5 L/100km
- Places
- 5
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GAC Toyota · 2023 · Hybride
2023 Toyota C-HR 2.0L Hybrid
Le dernier C-HR hybride du marché chinois : système auto-rechargeable de 135 kW, 5,09 L/100 km WLTC et Toyota Safety Sense sur toutes les finitions.
- Puissance
- 135 kW
- Consommation
- 5.09 L/100 km
- Places
- 5
- Direction
- Conduite à gauche
Prix exportPrix sur demande (FOB / CIF)
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Délai
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Logistique
Ro-Ro ou conteneur 40HQ. Conteneurs multi-modèles acceptés.
État
Disponible en unités neuves (0 km) ou d'occasion, selon le stock. Chaque unité d'occasion est inspectée et son âge vérifié au regard des règles d'importation de votre pays avant l'expédition.
Aperçu export
Le Toyota C-HR Hybride 2,0 L 2023 est la dernière version hybride du C-HR produite par GAC Toyota pour le marché chinois, et la mieux équipée. Il associe le moteur M20F de 2,0 litres à un moteur électrique avant de 80 kW, pour une puissance combinée de 135 kW et une consommation de 5,09 L/100 km selon le cycle WLTC. Chaque finition dispose de Toyota Safety Sense avec régulateur adaptatif toutes vitesses et centrage dans la voie, d'un écran tactile de 10,25 pouces avec CarPlay et d'une climatisation automatique bizone. Pour les concessionnaires et les opérateurs de flottes des marchés sensibles au coût du carburant, c'est le C-HR le plus sobre que nous exportons.
Le millésime 2023 a fait passer le C-HR hybride au cycle d'homologation WLTC et à un écran central de 10,25 pouces, en remplacement des écrans de 8 et 9 pouces des années précédentes. Il existe quatre finitions pour le marché chinois — Confort, Lead, Luxe et Prestige — et toutes partagent la même chaîne de traction hybride 2,0 L, la même E-CVT et la même batterie nickel-hydrure métallique auto-rechargeable. Pas de prise ni d'infrastructure de recharge à expliquer aux clients finaux, ce qui simplifie l'après-vente sur les marchés où la recharge publique est limitée.
Les acheteurs choisissent généralement entre les finitions Lead et Luxe pour le stock de détail, et la finition Confort pour un usage en flotte où la caméra de recul n'est pas nécessaire. La finition Prestige ajoute une caméra 360°, huit capteurs de stationnement, la surveillance des angles morts et une sellerie en cuir, ce qui convient au stock haut de gamme des showrooms du Golfe.
La gamme C-HR ayant pris fin en Chine, les unités 2023 proviennent du stock neuf restant (0 km) ou de véhicules d'occasion à faible kilométrage. Nous confirmons sur le devis le kilométrage exact, la date de première immatriculation et la couleur de chaque unité, afin que vous puissiez les vérifier au regard des limites d'âge de votre pays avant de vous engager.
Pourquoi les acheteurs le choisissent
- Puissance combinée du système de 135 kW (moteur thermique de 107 kW + moteur électrique de 80 kW)
- Consommation mixte de 5,09 L/100 km WLTC
- Écran tactile de 10,25 pouces avec CarPlay, CarLife et HiCar
- Toyota Safety Sense avec régulateur adaptatif toutes vitesses sur les 4 finitions
- 8 airbags, dont un airbag genoux conducteur et un airbag d'assise passager avant
Usages typiques
- Stock de détail des concessionnaires
- VTC et taxi
- Flotte d'entreprise
- Location de voitures
Fiche technique et données d'ingénierie
Données d'usine du marché chinois pour ce millésime. La spécification définitive est confirmée unité par unité sur la facture proforma.
| Général | |
|---|---|
| Type de carrosserie | SUV crossover compact, 5 portes, 5 places |
| Motorisation | Hybride essence-électrique 2,0 L |
| Millésime | 2023 |
| Lancement en Chine | 2023-03-19 |
| Transmission | E-CVT (système hybride Toyota) |
| Entraînement | Traction avant |
| Vitesse maximale | 175 km/h |
| Consommation mixte | 5,09 L/100 km (WLTC) |
| Norme d'émissions | China VI |
| Moteur | |
| Modèle de moteur | M20F |
| Cylindrée | 1 987 cc (2.0 L) |
| Alimentation | Atmosphérique, 4 cylindres en ligne, DOHC 16 soupapes, VVT-iE |
| Puissance maximale (moteur) | 107 kW (146 PS) @ 6,000 rpm |
| Couple maximal (moteur) | 188 Nm @ 4,400–5,200 rpm |
| Taux de compression | 14.0:1 |
| Carburant recommandé | 92 RON |
| Système hybride | |
| Moteur électrique | 80 kW / 202 Nm — Synchrone à aimants permanents |
| Puissance combinée du système | 135 kW |
| Batterie hybride | Nickel-hydrure métallique (NiMH), auto-rechargeable |
| Carrosserie et dimensions | |
| Longueur × largeur × hauteur | 4 390 × 1 795 × 1 565 mm |
| Empattement | 2 640 mm |
| Voie avant / arrière | 1 550 / 1 550 mm |
| Poids à vide | 1,570–1,575 kg |
| Poids total autorisé en charge | 2 010 kg |
| Réservoir de carburant | 43 L |
| Places | 5 |
| Angle d'attaque / de fuite | 14° / 26° |
| Rayon de braquage minimal | 5,2 m |
| Châssis | |
| Suspension (avant / arrière) | Jambe de force MacPherson / multibras |
| Freins (avant / arrière) | Disques ventilés / disques, frein de stationnement électronique |
| Direction | Direction assistée électrique, conduite à gauche |
| Pneumatiques | 215/60 R17 |
| Roue de secours | Galette |
Équipements par finition
Ce que comprend chaque finition du marché chinois. Les noms de finitions sont traduits de la gamme locale.
| Finition | Confort | Lead | Luxe | Prestige |
|---|---|---|---|---|
| Freinage pré-collision + alerte de franchissement de ligne | ||||
| Régulateur de vitesse | Régulateur adaptatif toutes vitesses | Régulateur adaptatif toutes vitesses | Régulateur adaptatif toutes vitesses | Régulateur adaptatif toutes vitesses |
| Aide au maintien / centrage dans la voie | ||||
| Airbags | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Caméra d'aide au stationnement | Caméra de recul | Caméra de recul | Caméra 360° | |
| Capteurs de stationnement | Avant + arrière | |||
| Alerte d'angle mort et de trafic transversal arrière | ||||
| Toit ouvrant électrique | ||||
| Phares | LED | LED | LED | LED |
| Antibrouillards avant | LED | LED | ||
| Accès sans clé et démarrage par bouton | ||||
| Écran tactile central | 10.25" | 10.25" | 10.25" | 10.25" |
| Recopie du smartphone | CarPlay · CarLife · HiCar | CarPlay · CarLife · HiCar | CarPlay · CarLife · HiCar | CarPlay · CarLife · HiCar |
| Combiné d'instruments | 7" | 7" | 7" | 7" |
| Garnissage des sièges | Tissu | Similicuir | Similicuir | Cuir / similicuir |
| Siège conducteur électrique | ||||
| Climatisation | Climatisation automatique bizone | Climatisation automatique bizone | Climatisation automatique bizone | Climatisation automatique bizone |
| Purificateur d'air d'habitacle | ||||
| Haut-parleurs | 4 | 4 | 6 | 6 |
| Rétroviseurs extérieurs | Réglage électrique | Réglage électrique | Rabattement électrique + chauffants | Rabattement électrique + chauffants |
| Volant en cuir |
Caractéristiques : données d'usine du marché chinois pour le GAC Toyota C-HR.
Intérieur du Toyota C-HR
Couleurs disponibles
Extérieur
- Blanc nacré platine
- Rouge corail
- Noir cristal encre
- Argent opale
- Gris titane
- Jaune cyclone
- Blanc nacré platine / toit noir
- Rouge corail / toit noir
- Argent opale / toit noir
- Jaune cyclone / toit noir
- Gris titane / toit noir
Garnissage intérieur
- Noir
La disponibilité des couleurs dépend de la finition et du stock. Confirmez la répartition des couleurs dans votre devis.
Personnalisation et services export
Indiquez-nous les besoins de votre marché ou de vos clients et nous confirmerons ce qui est réalisable avant tout paiement.
- Exigences de configuration du véhicule (finition, répartition des couleurs, options)
- Accessoires ou équipements supplémentaires
- Équipements de recharge pour les commandes mixtes incluant des véhicules électriques
- Autres demandes de personnalisation — étiquetage, documents, contrôles avant livraison
2023 Toyota C-HR 2.0L Hybrid: FAQ
Le C-HR Hybride 2023 doit-il être branché ?
Non. C'est un hybride auto-rechargeable. La batterie NiMH est rechargée par le moteur thermique et par le freinage régénératif : il fonctionne donc uniquement à l'essence et ne nécessite aucun équipement de recharge à destination.
Quelle finition hybride 2023 convient le mieux à un usage en flotte ?
La finition Confort. Elle conserve Toyota Safety Sense, le régulateur adaptatif, l'écran de 10,25 pouces et la climatisation automatique, mais renonce à la caméra de recul et à certaines améliorations intérieures, ce qui réduit le coût unitaire pour les commandes en volume.
Le C-HR Hybride 2023 est-il disponible neuf ?
Les unités neuves (0 km) dépendent du stock restant, car le C-HR du marché chinois n'est plus produit. Des unités d'occasion à faible kilométrage sont également disponibles. Demandez au service commercial la répartition actuelle avant de commander.
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- Consommation
- 5,95 L/100km
- Places
- 5
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