2023 Toyota C-HR 2.0L Petrol
2,0 L atmosphérique, 126 kW, 205 Nm et écran de 10,25 pouces — le C-HR le plus simple à entretenir, où que ce soit.
- Puissance
- 126 kW
- Consommation
- 5,95 L/100km
- Places
- 5
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Toyota C-HR essence 2,0 L à l'export
Le C-HR essence utilise le moteur atmosphérique Toyota M20 de 2,0 litres, d'une puissance de 126 kW (171 PS), associé à une CVT avec mode manuel à 10 rapports. C'est le C-HR le plus simple à posséder : pas de turbocompresseur, pas de batterie hybride, carburant 92 RON et réservoir de 50 litres. C'est donc le choix le plus sûr pour les marchés où la qualité du carburant est variable ou où les ateliers spécialisés sont rares. Six millésimes sont disponibles, du modèle d'origine de 2018 avec sept finitions au modèle 2023 doté d'un écran de 10,25 pouces et de Toyota Safety Sense sur toutes les finitions.
- 2,0 L atmosphérique — sans turbo, sans batterie hybride
- Vitesse maximale de 185 km/h et jusqu'à 205 Nm (2023)
- Le plus large choix de finitions, y compris les finitions d'entrée Élite pour les commandes en volume
5 modèles affichés sur 5
2022 Toyota C-HR 2.0L Petrol
C-HR d'entrée de gamme avec moteur 2,0 L de 126 kW, CarPlay sur toutes les finitions et une finition Élite pour les commandes en volume à petit budget.
- Puissance
- 126 kW
- Consommation
- 5,7 L/100km
- Places
- 5
2021 Toyota C-HR 2.0L Petrol
Essence 2,0 L de 126 kW avec Toyota Safety Sense dès la finition Confort et écran de navigation de 9 pouces sur la Luxe.
- Puissance
- 126 kW
- Consommation
- 5,7 L/100km
- Places
- 5
2020 Toyota C-HR 2.0L Petrol
Sept finitions, dont les kits carrosserie Adventure et Sport, un écran de 9 pouces dès la finition Lead et un moteur 2,0 L de 126 kW.
- Puissance
- 126 kW
- Consommation
- 5,7 L/100km
- Places
- 5
2018 Toyota C-HR 2.0L Petrol
Le C-HR d'origine du marché chinois : moteur M20A de 2,0 L, 126 kW, versions China V et China VI, et sept finitions au choix.
- Puissance
- 126 kW
- Consommation
- 5,7 L/100km
- Places
- 5
