2023 Toyota C-HR 2.0L Hybrid
Le dernier C-HR hybride du marché chinois : système auto-rechargeable de 135 kW, 5,09 L/100 km WLTC et Toyota Safety Sense sur toutes les finitions.
- Puissance
- 135 kW
- Consommation
- 5,09 L/100km
- Places
- 5
Loading…
Moyen-Orient
Export de Toyota C-HR vers les Émirats arabes unis et Dubaï
Le port de Jebel Ali, à Dubaï, est à la fois un marché de destination et une plateforme de réexportation. De nombreux négociants débarquent des C-HR à Jebel Ali et les revendent vers l'Afrique, la CEI et l'ensemble du Moyen-Orient.
Les Émirats arabes unis sont un marché naturel pour un crossover Toyota à conduite à gauche. Les concessionnaires de Dubaï et de Charjah utilisent aussi la zone franche de Jebel Ali pour stocker des véhicules avant de les réexporter, ce qui rend la combinaison de versions essence et hybride du C-HR utile pour desservir plusieurs marchés de destination depuis un même lieu.
Pourquoi le C-HR convient aux Émirats arabes unis
- Conduite à gauche, comme aux Émirats arabes unis
- Les économies de carburant de l'hybride pour les flottes de taxi et de VTC
- Un modèle Toyota reconnu par les acheteurs à la réexportation
- Des conteneurs mixtes essence et hybride pour desservir plusieurs marchés
Comment les véhicules sont-ils expédiés vers Jebel Ali ?
Jebel Ali, exploité par DP World, bénéficie de services fréquents en conteneur et en Ro-Ro depuis les ports chinois. Nous établissons des devis CIF Jebel Ali et pouvons regrouper des modèles différents dans un même conteneur. Notre guide sur l'importation du C-HR aux Émirats en détaille les modalités.
Que dois-je vérifier avant d'importer aux Émirats arabes unis ?
- Immatriculation : les véhicules immatriculés pour circuler aux Émirats doivent respecter les exigences de conformité fixées par le ministère de l'Industrie et des Technologies avancées. Les spécifications du marché chinois ne sont pas identiques aux spécifications GCC.
- Réexportation : les véhicules stockés en zone franche en vue de leur réexportation suivent des procédures douanières différentes de celles des véhicules importés pour une immatriculation locale. Confirmez la procédure auprès des douanes de Dubaï ou de votre agent.
- Les règles d'âge et d'état applicables aux véhicules d'occasion doivent être confirmées auprès des autorités avant l'expédition.
Les règles d'importation évoluent. Ces notes constituent un point de départ et non un conseil juridique — confirmez toujours les exigences en vigueur auprès de l'autorité officielle et de votre commissionnaire en douane avant de commander.
Modèles recommandés
Des hybrides récents pour les flottes locales ; une combinaison de millésimes pour la réexportation.
2022 Toyota C-HR 2.0L Hybrid
Hybride 2,0 L à 4,5 L/100 km (NEDC), Toyota Safety Sense et CarPlay — un hybride au très bon rapport qualité-prix pour les flottes.
- Puissance
- 135 kW
- Consommation
- 4,5 L/100km
- Places
- 5
2021 Toyota C-HR 2.0L Petrol
Essence 2,0 L de 126 kW avec Toyota Safety Sense dès la finition Confort et écran de navigation de 9 pouces sur la Luxe.
- Puissance
- 126 kW
- Consommation
- 5,7 L/100km
- Places
- 5
FAQ — Émirats arabes unis / Dubaï
Puis-je réexporter des C-HR de Dubaï vers l'Afrique ?
Oui, c'est une route commerciale courante. Les règles de la destination finale s'appliquent néanmoins, en particulier les limites d'âge et les exigences relatives à la position de conduite.
Livrez-vous dans la zone franche de Jebel Ali ?
Nous établissons des devis CIF Jebel Ali. Le dédouanement vers la zone franche ou vers les Émirats est pris en charge par votre agent.