Guides pour importateurs : comparaisons de modèles, expédition et usage en flotte.
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Les économies de carburant de l'hybride sans bornes de recharge, la durabilité Toyota et une même carrosserie sur six millésimes — ce qui fait du C-HR un véritable cheval de trait pour les flottes.
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Même carrosserie, même cylindrée de 2,0 litres, acheteurs différents. Comment répartir votre commande de C-HR entre essence et hybride.
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Ce que comprend un devis FOB, quand choisir le CIF Jebel Ali, et ce qu'il faut vérifier selon qu'il s'agit d'une immatriculation locale ou d'une réexportation.
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Le C-HR que vous importez de Chine n'est pas la même voiture que celle vendue en Europe ou au Japon. Voici ce qui change et pourquoi c'est important.
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Pour les flottes à fort kilométrage, tout se joue sur la planification de l'entretien. Une liste de contrôle pratique pour les exploitants de C-HR hybrides.
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Généralement trois à quatre, selon les racks. Les chiffres derrière la réponse, et les cas où le Ro-Ro est le meilleur choix.
