2023 Toyota C-HR 2.0L Petrol
2,0 L atmosphérique, 126 kW, 205 Nm et écran de 10,25 pouces — le C-HR le plus simple à entretenir, où que ce soit.
- Puissance
- 126 kW
- Consommation
- 5,95 L/100km
- Places
- 5
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CEI
Export de Toyota C-HR vers la Russie
Le C-HR du marché chinois est à conduite à gauche et convient aux routes russes. Les importations doivent respecter le règlement de sécurité des véhicules de l'Union économique eurasiatique, et la taxe de recyclage représente une part importante du coût rendu.
Les acheteurs russes connaissent déjà le C-HR, et un moteur atmosphérique de 2,0 L est facile à entretenir. Les véhicules en provenance de Chine voyagent généralement par rail ou par camion via les postes-frontières terrestres, ou par mer jusqu'en Extrême-Orient, ce qui rend le transit prévisible.
Pourquoi le C-HR convient au marché russe
- Conduite à gauche
- Moteur atmosphérique de 2,0 L à l'entretien classique
- Option hybride pour les flottes urbaines des grandes villes
- Les itinéraires terrestres depuis la Chine évitent un long transit maritime
Comment les véhicules sont-ils expédiés vers la Russie ?
Les itinéraires courants passent par le rail ou par camion porte-voitures via les postes-frontières terrestres du nord, ou par mer jusqu'à Vladivostok. Nous confirmons l'itinéraire, le délai de transit et les frais de transport pour chaque commande.
Que dois-je vérifier avant d'importer en Russie ?
- Réglementation technique : les véhicules importés dans l'Union économique eurasiatique doivent respecter le règlement technique TR CU 018/2011 « Sur la sécurité des véhicules à roues » et obtenir les documents de conformité correspondants ainsi qu'un passeport électronique du véhicule.
- Taxe de recyclage : la Russie applique une taxe de recyclage (d'utilisation) aux véhicules importés. Son taux dépend de la cylindrée, de l'âge et du statut de l'importateur, et il a changé à plusieurs reprises — vérifiez le taux en vigueur avant de fixer le prix de votre stock.
- Conformité : chaque commande est soumise aux règles applicables en matière de contrôle des exportations et de sanctions, que nous vérifions avant toute confirmation.
Les règles d'importation évoluent. Ces notes constituent un point de départ et non un conseil juridique — confirmez toujours les exigences en vigueur auprès de l'autorité officielle et de votre commissionnaire en douane avant de commander.
Modèles recommandés
Les modèles essence simplifient les formalités et l'entretien ; les hybrides conviennent aux flottes urbaines.
2022 Toyota C-HR 2.0L Petrol
C-HR d'entrée de gamme avec moteur 2,0 L de 126 kW, CarPlay sur toutes les finitions et une finition Élite pour les commandes en volume à petit budget.
- Puissance
- 126 kW
- Consommation
- 5,7 L/100km
- Places
- 5
2023 Toyota C-HR 2.0L Hybrid
Le dernier C-HR hybride du marché chinois : système auto-rechargeable de 135 kW, 5,09 L/100 km WLTC et Toyota Safety Sense sur toutes les finitions.
- Puissance
- 135 kW
- Consommation
- 5,09 L/100km
- Places
- 5
FAQ — Russie
Qui se charge du passeport électronique du véhicule ?
Il est délivré en Russie après l'évaluation de la conformité, normalement par l'intermédiaire de votre commissionnaire en douane. Nous fournissons les documents du véhicule dont il a besoin.
L'âge du véhicule influe-t-il sur le coût d'importation ?
Oui. La taxe de recyclage et les droits de douane dépendent de l'âge du véhicule et de sa cylindrée : des unités récentes et plus anciennes peuvent donc avoir des coûts rendus très différents.