2023 Toyota C-HR 2.0L Hybrid
Le dernier C-HR hybride du marché chinois : système auto-rechargeable de 135 kW, 5,09 L/100 km WLTC et Toyota Safety Sense sur toutes les finitions.
- Puissance
- 135 kW
- Consommation
- 5,09 L/100km
- Places
- 5
Les C-HR d'occasion sont le moyen le plus rapide de constituer un stock d'un crossover Toyota bien connu, à un prix inférieur au neuf. La contrainte, ce sont les règles d'âge à l'importation : de nombreux pays plafonnent l'âge des voitures d'occasion importées, et cette limite est généralement calculée à partir de la date de fabrication ou de première immatriculation. Nous vérifions les dates de chaque unité au regard de votre marché avant d'établir le devis, envoyons des photos et une vidéo du véhicule réel et organisons une inspection indépendante sur demande. Le kilométrage, la couleur et la finition sont indiqués pour chaque unité : vous savez exactement ce que contient le conteneur.
8 modèles affichés sur 8
Le dernier C-HR hybride du marché chinois : système auto-rechargeable de 135 kW, 5,09 L/100 km WLTC et Toyota Safety Sense sur toutes les finitions.
2,0 L atmosphérique, 126 kW, 205 Nm et écran de 10,25 pouces — le C-HR le plus simple à entretenir, où que ce soit.
Hybride 2,0 L à 4,5 L/100 km (NEDC), Toyota Safety Sense et CarPlay — un hybride au très bon rapport qualité-prix pour les flottes.
C-HR d'entrée de gamme avec moteur 2,0 L de 126 kW, CarPlay sur toutes les finitions et une finition Élite pour les commandes en volume à petit budget.
La première année hybride du C-HR du marché chinois, avec une finition Prestige dotée d'une caméra 360°, de la surveillance des angles morts et du cuir.
Essence 2,0 L de 126 kW avec Toyota Safety Sense dès la finition Confort et écran de navigation de 9 pouces sur la Luxe.
Sept finitions, dont les kits carrosserie Adventure et Sport, un écran de 9 pouces dès la finition Lead et un moteur 2,0 L de 126 kW.
Le C-HR d'origine du marché chinois : moteur M20A de 2,0 L, 126 kW, versions China V et China VI, et sept finitions au choix.