Nous expédions dans le monde entier, notamment au Moyen-Orient, en Amérique du Sud, en Asie du Sud-Est, en Afrique et ailleurs. Le C-HR du marché chinois est à conduite à gauche : il convient donc aux marchés à conduite à gauche. Ces huit guides de marché couvrent la direction, les règles d'âge, les ports et les sources officielles à consulter.
Les règles d'importation évoluent. Ces notes constituent un point de départ et non un conseil juridique — confirmez toujours les exigences en vigueur auprès de l'autorité officielle et de votre commissionnaire en douane avant de commander.
Moyen-Orient
Le Toyota C-HR du marché chinois est à conduite à gauche : il convient donc à l'Arabie saoudite. Les millésimes récents (2022–2023) sont le choix le plus sûr, car l'Arabie saoudite limite l'âge des véhicules légers d'occasion importés.
Moyen-Orient
Le port de Jebel Ali, à Dubaï, est à la fois un marché de destination et une plateforme de réexportation. De nombreux négociants débarquent des C-HR à Jebel Ali et les revendent vers l'Afrique, la CEI et l'ensemble du Moyen-Orient.
CEI
Le C-HR du marché chinois est à conduite à gauche et convient aux routes russes. Les importations doivent respecter le règlement de sécurité des véhicules de l'Union économique eurasiatique, et la taxe de recyclage représente une part importante du coût rendu.
Asie centrale
Le Kazakhstan partage une frontière terrestre avec la Chine : les C-HR peuvent donc voyager par voie terrestre, par camion ou par rail. En tant que membre de l'UEEA, le Kazakhstan applique le même règlement de sécurité des véhicules à roues que la Russie.
Caucase
Le C-HR à conduite à gauche convient à l'Azerbaïdjan. Les véhicules rejoignent Bakou soit en traversant l'Asie centrale et la mer Caspienne, soit par mer jusqu'aux ports géorgiens de la mer Noire puis par voie terrestre.
Afrique du Nord
L'Algérie autorise les particuliers à importer des voitures particulières d'occasion de moins de trois ans : ce sont donc les millésimes récents du C-HR qu'il faut envisager. Le C-HR du marché chinois est à conduite à gauche, ce qui convient aux routes algériennes.
Afrique de l'Ouest
Le Ghana exige des véhicules à conduite à gauche et restreint l'importation de véhicules anciens et accidentés. Le C-HR du marché chinois est à conduite à gauche, et les millésimes récents sont le choix le plus sûr.
Amérique latine
Le C-HR à conduite à gauche convient au Venezuela, et son moteur essence de 2,0 L fonctionne au carburant 92 RON. Les véhicules sont expédiés en conteneur ou en Ro-Ro vers La Guaira ou Puerto Cabello.