2023 Toyota C-HR 2.0L Hybrid
آخر C-HR هجينة للسوق الصينية: نظام ذاتي الشحن بقدرة 135 kW، واستهلاك 5.09 L/100 km وفق WLTC، ونظام Toyota Safety Sense في جميع الفئات.
- القدرة
- 135 kW
- استهلاك الوقود
- 5.09 L/100km
- المقاعد
- 5
المقصورة الداخلية لسيارة Toyota C-HR: 2022 C-HR.
GAC Toyota · 2022 · هجين
هجين 2.0 لتر باستهلاك 4.5 L/100 km (NEDC)، ونظام Toyota Safety Sense وCarPlay — سيارة هجينة ذات قيمة ممتازة للأساطيل.
رسوم الشحن: رسوم الشحن وموعد التسليم قابلان للتفاوض. تحدّث مع فريق المبيعات الآن لمزيد من التفاصيل.
تُشحن السيارات المتوفرة في المخزون خلال 10 أيام عمل من الدفع. أما الفئات أو الألوان المحددة فتعتمد على التوريد.
رسوم الشحن وموعد التسليم قابلان للتفاوض. تحدّث مع فريق المبيعات الآن لمزيد من التفاصيل.
شحن Ro-Ro أو حاوية 40HQ. نقبل الحاويات التي تضم طرازات مختلفة.
متوفرة كسيارات جديدة (0 km) أو مستعملة، حسب المخزون. تُفحص كل سيارة مستعملة ويُتحقق من عمرها وفق قواعد الاستيراد في بلدك قبل الشحن.
تقدّم سيارة Toyota C-HR الهجينة 2.0 لتر طراز 2022 مجموعة الدفع الهجينة M20F نفسها بقدرة 135 kW الموجودة في طراز 2023، مع شاشة لمس 8 بوصات وشاشة عدادات 7 بوصات. وتشير بيانات السوق الصينية إلى استهلاك 4.5 L/100 km وفق دورة NEDC. تأتي الفئتان، الراحة (Comfort) والريادة (Lead)، بنظام Toyota Safety Sense ومثبت سرعة تكيّفي بكامل نطاق السرعة ومساعد التوسيط في المسار ومصابيح أمامية LED وفتحة سقف كهربائية وتكييف أوتوماتيكي ثنائي المناطق. وللمشترين الذين يريدون توفير الوقود الذي يتيحه النظام الهجين بتكلفة أقل للسيارة مقارنةً بطراز 2023، تُعد الهجينة طراز 2022 الخيار الأفضل من حيث القيمة في التشكيلة.
باعت GAC Toyota الطراز الهجين لعام 2022 بفئتين. فئة الراحة مزوّدة بمقاعد قماشية ودون كاميرا خلفية؛ وتضيف فئة الريادة كاميرا خلفية وكسوة من الجلد الصناعي ومقعد سائق كهربائيًا. وتشمل كلتاهما خاصية عرض شاشة الهاتف عبر CarPlay وCarLife وHiCar على الشاشة مقاس 8 بوصات.
يعمل النظام الهجين دون قابس. يدعم محرك كهربائي بمغناطيس دائم بقدرة 80 kW وعزم 202 Nm المحركَ البالغة قدرته 107 kW عبر ناقل الحركة E-CVT، وتُعاد شحن بطارية نيكل ميتال هيدريد أثناء القيادة. ويأتي تنبيه المشاة عند السرعات المنخفضة واستعادة الطاقة بشكل قياسي.
معظم سيارات 2022 التي نورّدها مستعملة مع عدد كيلومترات موثّق. ونتحقق من تاريخ التسجيل الأول لكل سيارة وفق حدود عمر الاستيراد في بلد وجهتك قبل تقديم عرض السعر.
بيانات المصنع الخاصة بالسوق الصينية لسنة الطراز هذه. تُؤكَّد المواصفات النهائية لكل سيارة في الفاتورة المبدئية.
| عام | |
|---|---|
| نوع الهيكل | سيارة كروس أوفر رياضية مدمجة، 5 أبواب، 5 مقاعد |
| نظام الدفع | هجين بنزين-كهرباء 2.0 لتر |
| سنة الطراز | 2022 |
| الإطلاق في الصين | 2022-07-11 |
| ناقل الحركة | E-CVT (نظام Toyota الهجين) |
| نظام الدفع للعجلات | دفع أمامي |
| السرعة القصوى | 175 km/h |
| استهلاك الوقود المختلط | 4.5 L/100 km (NEDC) |
| معيار الانبعاثات | China VI |
| المحرك | |
| طراز المحرك | M20F |
| سعة المحرك | 1,987 cc (2.0 L) |
| نظام السحب | سحب طبيعي، 4 أسطوانات متتالية، DOHC بـ 16 صمامًا, VVT-iE |
| أقصى قدرة (المحرك) | 107 kW (146 PS) @ 6,000 rpm |
| أقصى عزم دوران (المحرك) | 188 Nm @ 4,400–5,200 rpm |
| نسبة الانضغاط | 14.0:1 |
| الوقود الموصى به | 92 RON |
| النظام الهجين | |
| المحرك الكهربائي | 80 kW / 202 Nm — متزامن بمغناطيس دائم |
| القدرة المجمّعة للنظام | 135 kW |
| البطارية الهجينة | نيكل ميتال هيدريد (NiMH)، ذاتية الشحن |
| الهيكل والأبعاد | |
| الطول × العرض × الارتفاع | 4,390 × 1,795 × 1,565 mm |
| قاعدة العجلات | 2,640 mm |
| المسافة بين العجلات الأمامية / الخلفية | 1,550 / 1,550 mm |
| الوزن الفارغ | 1,570 kg |
| خزان الوقود | 43 L |
| المقاعد | 5 |
| زاوية الاقتراب / المغادرة | 14° / 26° |
| أدنى نصف قطر للدوران | 5.2 m |
| الشاسيه | |
| نظام التعليق (أمامي / خلفي) | دعامات MacPherson / وصلات متعددة |
| المكابح (أمامية / خلفية) | أقراص مهوّاة / أقراص، مكبح انتظار إلكتروني |
| المقود | توجيه كهربائي معزّز، مقود على اليسار |
| الإطارات | 215/60 R17 |
| الإطار الاحتياطي | إطار احتياطي مؤقت موفّر للمساحة |
ما تتضمنه كل فئة في السوق الصينية. أسماء الفئات مترجمة من التشكيلة المحلية.
| الفئة | الراحة | الريادة |
|---|---|---|
| مكابح ما قبل التصادم + تنبيه مغادرة المسار | ||
| مثبت السرعة | مثبت سرعة تكيّفي بكامل نطاق السرعة | مثبت سرعة تكيّفي بكامل نطاق السرعة |
| مساعد الحفاظ على المسار / التوسيط | ||
| الوسائد الهوائية | 8 | 8 |
| كاميرا الركن | كاميرا خلفية | |
| فتحة سقف كهربائية | ||
| المصابيح الأمامية | LED | LED |
| دخول بدون مفتاح وتشغيل بزر | ||
| شاشة لمس مركزية | 8" | 8" |
| عرض شاشة الهاتف | CarPlay · CarLife · HiCar | CarPlay · CarLife · HiCar |
| شاشة العدادات | 7" | 7" |
| كسوة المقاعد | قماش | جلد صناعي |
| مقعد سائق كهربائي | ||
| التحكم بالمناخ | تكييف أوتوماتيكي ثنائي المناطق | تكييف أوتوماتيكي ثنائي المناطق |
| منقّي هواء المقصورة | ||
| مكبرات الصوت | 4 | 4 |
المواصفات: بيانات المصنع لسيارة GAC Toyota C-HR الخاصة بالسوق الصينية.
يعتمد توفر الألوان على الفئة والمخزون. يُرجى تأكيد توزيع الألوان في عرض السعر الخاص بك.
أخبرنا بما يحتاجه سوقك أو عملاؤك، وسنؤكد لك ما هو ممكن قبل أن تدفع.
مجموعة الدفع واحدة. يأتي طراز 2023 بشاشة 10.25 بوصة بدلًا من 8 بوصات، ويضيف فئتي الفاخرة (Luxury) والمرموقة (Prestige)، ويُصنَّف استهلاكه وفق دورة WLTC بدلًا من NEDC.
مستعملة في الغالب، مع تأكيد عدد الكيلومترات وتاريخ التسجيل لكل سيارة. السيارات الجديدة نادرة لسنة الطراز هذه.
نعم. نقبل الطلبات بطرازات مختلطة، ونخطط للتحميل لاستغلال مساحة الحاوية بكفاءة.
احصل على عرض سعر FOB أو CIF لسيارة 2022 Toyota C-HR 2.0L Hybrid. يرد فريق المبيعات خلال 24 ساعة.
عروض الأسعار والتوفر والطلبات
البيع بالجملة والأساطيل والتوريد طويل الأمد
سيارات مماثلة ضمن كتالوجنا الدولي.
آخر C-HR هجينة للسوق الصينية: نظام ذاتي الشحن بقدرة 135 kW، واستهلاك 5.09 L/100 km وفق WLTC، ونظام Toyota Safety Sense في جميع الفئات.
أول سنة للطراز الهجين من C-HR المخصصة للسوق الصينية، مع فئة المرموقة التي توفر كاميرا 360° ومراقبة النقطة العمياء ومقاعد جلدية.
C-HR للفئة الأساسية بمحرك 2.0 لتر بقدرة 126 kW، وCarPlay في جميع الفئات، وفئة النخبة لطلبات الكميات الكبيرة الاقتصادية.
· قراءة في 7 دقائق
توفير الوقود بفضل النظام الهجين دون نقاط شحن، ومتانة Toyota، وهيكل واحد عبر ست سنوات طراز — هذا ما يجعل C-HR حصان عمل للأساطيل.
· قراءة في 7 دقائق
ما الذي يدخل في عرض سعر FOB، ومتى تختار CIF جبل علي، وما الذي يجب التحقق منه للتسجيل المحلي مقابل إعادة التصدير.
· قراءة في 7 دقائق
نجاح الأساطيل كثيفة الكيلومترات أو فشلها يتوقف على تخطيط الصيانة. قائمة تحقق عملية لمشغّلي C-HR الهجينة.