2023 Toyota C-HR 2.0L Hybrid
آخر C-HR هجينة للسوق الصينية: نظام ذاتي الشحن بقدرة 135 kW، واستهلاك 5.09 L/100 km وفق WLTC، ونظام Toyota Safety Sense في جميع الفئات.
- القدرة
- 135 kW
- استهلاك الوقود
- 5.09 L/100km
- المقاعد
- 5
الشرق الأوسط
سيارة Toyota C-HR المخصصة للسوق الصينية بمقود على اليسار، لذا فهي تناسب المملكة العربية السعودية. وتُعد سنوات الطراز الأحدث (2022–2023) الخيار الأكثر أمانًا لأن المملكة تضع حدًا لعمر السيارات الخفيفة المستعملة المستوردة.
يعرف المشترون السعوديون Toyota جيدًا، وتناسب سيارة كروس أوفر مدمجة بمحرك 2.0 لتر القيادة داخل المدن في الرياض وجدة والدمام. ويجذب الاقتصاد في استهلاك الوقود في C-HR الهجينة أساطيل تطبيقات النقل والشركات، بينما يناسب طراز البنزين الوكلاء الذين يريدون صيانة بسيطة في الأجواء الحارة.
تُشحن السيارات عادةً بالحاويات أو بنظام Ro-Ro إلى ميناء جدة الإسلامي على البحر الأحمر أو ميناء الملك عبدالعزيز في الدمام على ساحل الخليج. نقدّم عروض أسعار CIF لأي من الميناءين؛ وتُؤكَّد مدة العبور والرسوم لكل طلب.
تتغير قواعد الاستيراد. هذه الملاحظات نقطة انطلاق وليست استشارة قانونية — تأكد دائمًا من المتطلبات الحالية لدى الجهة الرسمية والمخلّص الجمركي الخاص بك قبل الطلب.
اختر سنوات الطراز الحديثة للبقاء ضمن حدود العمر.
آخر C-HR هجينة للسوق الصينية: نظام ذاتي الشحن بقدرة 135 kW، واستهلاك 5.09 L/100 km وفق WLTC، ونظام Toyota Safety Sense في جميع الفئات.
محرك 2.0 لتر بالسحب الطبيعي، 126 kW، و205 Nm، وشاشة 10.25 بوصة — أسهل C-HR صيانةً في أي مكان.
هجين 2.0 لتر باستهلاك 4.5 L/100 km (NEDC)، ونظام Toyota Safety Sense وCarPlay — سيارة هجينة ذات قيمة ممتازة للأساطيل.
على الأرجح لا. فمن المرجح أن تتجاوز سيارة طراز 2018 حد العمر المسموح به في المملكة للسيارات الخفيفة المستعملة. اختر سيارات طراز 2022 أو 2023 وتأكد من القاعدة الحالية لدى ZATCA.
لا. فهي من صنع GAC Toyota للصين، بمحرك 2.0 لتر وتجهيزات خاصة بالسوق الصينية. تحقق من متطلبات المطابقة لدى SASO قبل الطلب.