تاريخ النشر · آخر تحديث · قراءة في 8 دقائق
Toyota C-HR بنزين 2.0 لتر مقابل هجين 2.0 لتر: أي المواصفات تحقق عائدًا أفضل على الاستثمار للوكلاء؟
قارن بين Toyota C-HR بنزين 2.0 لتر وهجين 2.0 لتر المخصصتين للسوق الصينية لمخزون الوكلاء: تكلفة الشراء، والاقتصاد في استهلاك الوقود، والتجهيزات، والصيانة، والمشترين الذين يناسبهم كل منهما.
بقلم EVtoU Export Team
تأتي C-HR المخصصة للسوق الصينية بمجموعتي دفع: بنزين 2.0 لتر مع CVT، وهجين 2.0 لتر مع E-CVT. وبالنسبة للوكيل، فإن الخيار الأفضل هو الذي يُباع أسرع وبهامش ربح جيد في سوقك. إليك كيف يقارن الاثنان في العوامل التي تحدد ذلك.
ملاحظة: تستخدم سيارات C-HR المخصصة للسوق الصينية محركات سعة 2.0 لتر فقط. وعمليات البحث عن نسخ C-HR بسعة 1.5 لتر أو 1.8 لتر تشير إلى أسواق أخرى.
كيف تقارن مجموعتا الدفع؟
| بنزين 2.0 لتر (M20C) | هجين 2.0 لتر (M20F + محرك كهربائي) | |
|---|---|---|
| قدرة المحرك | 126 kW (171 PS) | 107 kW (146 PS) |
| المحرك الكهربائي | — | 80 kW، 202 Nm |
| قدرة النظام | 126 kW | 135 kW |
| عزم دوران المحرك | 203–205 Nm | 188 Nm |
| السرعة القصوى | 185 km/h | 175 km/h |
| الوقود (2023، WLTC) | 5.95 L/100 km | 5.09 L/100 km |
| خزان الوقود | 50 L | 43 L |
| البطارية | — | NiMH، ذاتية الشحن |
أيهما أقل تكلفة عند الشراء؟
سعر شراء C-HR العاملة بالبنزين أقل من الهجينة في السنة والفئة نفسيهما، كما يتوفر عدد أكبر من فئات البنزين للاختيار منها، بما في ذلك فئات النخبة (Elite) الأساسية في 2021 و2022. وإذا كان عملاؤك يُقدّمون السعر على غيره، فإن مخزون البنزين يتيح لك الوصول إلى سعر بيع أقل. اطلب عرض سعر FOB للمقارنة جنبًا إلى جنب لمعرفة الفارق للسيارات المتاحة حاليًا.
أيهما أرخص تشغيلًا؟
الهجين. وفق أرقام WLTC لطراز 2023، يستهلك نحو 0.86 L/100 km وقودًا أقل من البنزين، أي بتوفير 14%. ويتسع الفارق في زحام المدن البطيء، حيث يؤدي المحرك الكهربائي جزءًا أكبر من العمل. فبالنسبة لمالك خاص يقطع 15,000 km سنويًا، يعني ذلك توفير نحو 130 لترًا؛ وبالنسبة لسيارة أجرة تقطع 80,000 km، يقارب التوفير 700 لتر سنويًا.
ماذا عن التجهيزات؟
الفئات الهجينة أفضل تجهيزًا بشكل عام: إذ تأتي كل سيارة هجينة بنظام Toyota Safety Sense وشاشة عدادات 7 بوصات وتكييف أوتوماتيكي ثنائي المناطق. ومن جانب البنزين، يأتي طراز 2023 أيضًا بنظام Toyota Safety Sense في جميع الفئات، بينما تخلو منه فئات النخبة لطرازي 2021–2022. قارن بين الفئات في كل صفحة سيارة.
أيهما أسهل صيانةً في سوقي؟
C-HR العاملة بالبنزين. فهي مزوّدة بمحرك بالسحب الطبيعي وناقل حركة CVT تقليدي، لذا يمكن لأي ورشة على دراية بـ Toyota صيانتها. وتتمتع أنظمة Toyota الهجينة بسجل قوي في المتانة، ولكن إذا كان تشخيص الأنظمة الهجينة غير شائع في سوقك، فضع في حسبانك تدريب الفنيين أو التعاقد مع شريك صيانة.
إذن، ماذا يجب أن يوفّر الوكيل في مخزونه؟
- البنزين في الغالب إذا كان مشتروك يُقدّمون السعر، أو يقودون مسافات طويلة، أو كانت شبكة الصيانة لديك غير ملمّة بالأنظمة الهجينة.
- الهجين في الغالب إذا كنت تبيع لسائقي سيارات الأجرة وتطبيقات النقل، أو للمشترين في المدن، أو لأساطيل الشركات ذات ميزانيات الوقود.
- مزيج من الاثنين في معظم الحالات الأخرى — إذ نقبل الحاويات بطرازات مختلطة، فيمكن لشحنة واحدة أن تختبر الاثنين.
ابدأ بـ C-HR بنزين 2.0 لتر طراز 2023 وC-HR Hybrid طراز 2023، أو تصفّح جميع سنوات الطراز الهجينة والعاملة بالبنزين.
EVtoU شركة تصدير مستقلة وليست تابعة لشركة Toyota Motor Corporation أو GAC Toyota. إن Toyota وC-HR علامتان تجاريتان مملوكتان لأصحابهما.
