Loading…
Порядок экспорта шаг за шагом
Ввоз Toyota C-HR из Китая проходит в пять этапов: коммерческое предложение, проформа-инвойс, инспекция, погрузка и передача документов. Ниже — что происходит на каждом этапе, что вы получаете и что нужно подготовить с вашей стороны.
1. Запрос и коммерческое предложение
Сообщите нам модельный год, силовую установку, комплектацию, цвет, количество и порт назначения. Отдел продаж проверит текущее наличие и в течение 24 часов пришлет детализированное предложение на условиях FOB или CIF. Для автомобилей с пробегом в предложении указываются пробег и дата первой регистрации каждого автомобиля.
2. Проформа-инвойс (PI) и оплата
После того как вы примете предложение, мы выставляем проформа-инвойс со списком автомобилей, закреплением VIN, сроками поставки и банковскими условиями. Условия оплаты, такие как T/T или L/C, согласовываются в PI до перевода денег. PI также обычно требуется вашему банку и для оформления импортной лицензии.
3. Подготовка и инспекция автомобилей
Мы готовим автомобили и присылаем фото или видео на каждом этапе, чтобы вы видели конкретные машины. Если вам нужна независимая проверка, мы организуем инспекцию третьей стороной — например, SGS или Bureau Veritas — перед погрузкой за ваш счет.
4. Экспортное таможенное оформление и погрузка
Мы проводим экспортную регистрацию и таможенное декларирование в Китае, затем грузим автомобили на судно Ro-Ro или в контейнеры. В контейнерах используются стеллажи и крепление; в 40-футовый контейнер high cube обычно помещается три-четыре C-HR в зависимости от схемы размещения.
5. Документы и доставка
Для вашего таможенного оформления отправляются оригиналы документов: коммерческий инвойс, упаковочный лист, коносамент и сертификат происхождения. Если вашему рынку требуются дополнительные сертификаты, сообщите об этом на этапе расчета цены, чтобы мы могли подтвердить, что возможно.
FOB или CIF: что выбрать?
FOB и CIF — правила Incoterms®, публикуемые Международной торговой палатой. Они определяют, кто оплачивает и организует каждый этап перевозки.
| FOB (Free On Board — свободно на борту) | CIF (Cost, Insurance & Freight — стоимость, страхование и фрахт) | |
|---|---|---|
| Кто бронирует судно | Вы или ваш экспедитор | EVtoU |
| Морской фрахт | Оплачиваете вы | Включен в нашу цену |
| Морское страхование | Организуете вы | Включено в нашу цену |
| Переход рисков | Когда товар погружен на борт в Китае | Когда товар погружен на борт в Китае |
| Лучше всего подходит | Покупателям с собственным экспедитором | Начинающим импортерам, которым нужна одна цена |
На обоих условиях риск переходит к покупателю после погрузки автомобилей на борт в порту отправления; CIF меняет только то, кто оплачивает фрахт и страховку.
Ro-Ro или контейнер?
- Ro-Ro (накатное судно): автомобили своим ходом заезжают на автовоз. Подходит для крупных партий и портов с регулярными заходами автовозов.
- Контейнер 40HQ: автомобили размещаются на стеллажах и крепятся внутри контейнера. Подходит для небольших заказов, сборных партий разных моделей и внутренних пунктов назначения, куда груз доставляется по железной дороге или автотранспортом.
- Стоимость доставки и дата поставки согласовываются для каждого заказа. Уточните в отделе продаж актуальные варианты до вашего порта.
Какие документы я получу?
- Коммерческий инвойс
- Упаковочный лист
- Коносамент (B/L)
- Сертификат происхождения (CO)
- Копия экспортной таможенной декларации
- Другие сертификаты, если их требует ваш рынок, — уточняйте на этапе расчета цены
Что нужно подготовить с моей стороны?
- Импортную лицензию или регистрацию, если ваша страна требует их для автомобилей
- Таможенного брокера или агента по растаможке в порту назначения
- Подтверждение правил вашей страны в отношении возраста автомобилей, экологического класса и подтверждения соответствия
- Требования вашего банка, если оплата производится по аккредитиву